Der Kick-off war im Februar 2019. Zunächst wird der Ist-Zustand per Simulation analysiert und die Algorithmen für die optimale dynamische Verkehrsführung werden entwickelt. Anschließend beginnt die Testphase. Nach Abschluss der Testphase werden die Ergebnisse ausgewertet, um diese auf andere Lichtsignalanlagen übertragen zu können. Das Pilotprojekt hat eine Laufzeit von insgesamt 3 Jahren.